生物工业添加剂如何让老旧的沥青变年轻

对于大多数柏油路来说，没有退休这回事。但有一种东西就像长生不老药。

沥青是美国回收最多的产品。在重新铺设道路时，几乎所有被刮坏的旧路面都可以重新铺设。

但随着时间的推移，它会变得脆弱，限制了一次可回收的数量。剩下的储存速度比我们再利用的速度快。在一些地方，这些木桩非常大，以至于它们都安装了信号灯来警告低空飞行的飞机。

雷竞技手机版安卓下载嘉吉公司正在努力改变这一现状，在沥青混合料中加入一种以植物为基础的工程添加剂，以突破回收路面重新上路的极限。

雷竞技手机版安卓下载嘉吉公司的Anova再生剂重新平衡了沥青的化学成分，沥青是一种基于石油的液体粘合剂。

随着时间的推移，沥青会降解。这就限制了可在不牺牲性能的情况下用于新道路的再生路面的数量。在大城市，大部分道路工作都是在路面重铺，通常只使用约20%的回收沥青。

但是混合了Anova返老还童剂的沥青的性能可以和标准混合料一样好，甚至更好，同时使用更大比例的可回收成分。其结果是路面更可持续，更划算。

方差混合分析已经被世界各地的许多道路采用。去年，一百多万吨的沥青路面使用了Anova。在荷兰，混合料使用多达85%的回收沥青。在纽约和新泽西，重新铺设路面几乎是一个恒定的过程，它可以高达100%。

在其他地方，当地合作伙伴希望更仔细地观察该公司在自己的路况下的表现。例如，在明尼苏达州的霍普金斯，今年夏天开始了一项并排测试，在这项测试中，该县的标准沥青混合料——大约30%的可回收成分——与使用45%的Anova混合料一起铺设。

嘉吉生物工业公司Anova沥青解决方案的全球技术经理Hassan Tabatabaee说，这是一个绝好的机会，可以看到不同的混合料是如何进行比较的，而其他一切——天气、交通、路基——都是一样的。雷竞技手机版安卓下载

“这是一个车道对车道的比较，”他说。“观察它在相同条件下的表现真的很重要。”

该项目规模较小，包含了更多的回收内容，覆盖了1.1英里长的四车道中的一条。即便如此，这也足以让125吨再生沥青重新回到道路上——相当于6辆自卸卡车的重量。取而代之的是资源密集型的新沥青。

如果在整个工程中使用Anova混合沥青，将会把500吨以上的沥青重新铺在道路上。

对于负责该项目的当地政府机构亨内平县公共工程(Hennepin County Public Works)来说，能够使用更多回收沥青的潜力是有吸引力的。

“我们一直在寻找创新的方法来维护我们的基础设施，”县发言人科林考克斯(Colin Cox)说。“这是一个很好的机会来观察混合的寿命、可持续性，以及它是如何长期保持的。”raybet98

今年，Anova混合动力车还将在两个备受瞩目的测试地点进行测试——明尼苏达州的MnROAD测试赛道和阿拉巴马州奥本大学的国家沥青技术中心赛道。

嘉吉公司负责该项目的产品经理苏珊·里斯伯格(Susan Listberger)说，阿拉巴马州温暖潮湿的双重冲击和明尼苏达州严酷的冬季将使混合料暴露在回收沥青需要忍受的各种条件下。雷竞技手机版安卓下载

“如果它能在那里成功，它就能在任何地方成功，”她说。